бардак

Пенсионер, которого убило глыбой льда в Боровском, шел писать завещание. Трагедия попала на видео

Виталий Крылов через несколько часов скончался в больнице. На следующий день умер его сын

Стали известны подробности смертельного инцидента, который произошёл в понедельник в Боровском. Днем 11 марта на пожилого мужчину, который шёл с сопровождающим в офис нотариуса на улице Островского в поселке Боровском, упала ледяная глыба. От полученных травм пострадавший пенсионер через несколько часов скончался в ОКБ № 2. 

Журналист 72.RU съездил на место происшествия и поговорил с очевидцами случившегося. Что они рассказали, а также видео момента трагедии — ниже. 

Что говорят местные жители 

Жильцы этой шестиэтажки жалуются, что снег с крыши их дома не убирали всю зиму. Они говорят, что несколько раз обращались к председателю товарищества собственников жилья «Сибиряк», которое обслуживает этот многоквартирник, но никаких действий так и не было предпринято. 

— У нас, жителей верхних этажей, из-за снега на крыше стала протекать стена около окна. Мы звонили председателю, но тот сказал, что не мог найти работников, которые уберут этот снег с крыши. Недавно даже глыба с высоты упала на припаркованную машину. А теперь вот такая трагедия произошла. Страшно ходить, но никто и ничего не может сделать, — сказала Татьяна. 

Комментарий нотариуса 

Небольшой офис нотариуса Ксении Сорокиной, куда шел пенсионер, находится на первом этаже шестиэтажки с обратной стороны дома. В тот день, вспоминает Ксения Сорокина, её коллега увидела через окна, как на человека упала глыба льда. После этого к пострадавшему выбежали работники нотариуса и клиенты. 

— Я вызвала сразу же скорую, полицию и позвонила председателю ТСЖ. Пенсионер был в сознании, его сопровождал мужчина. Пострадавший говорил, что ему было тяжело дышать. Затем мужчину увезли на скорой. Спустя время нам сообщили, что он скончался. Что касается схода снега с крыш, то каждую весну мы обращаемся к председателю с этим вопросом. Он нам говорил, что не мог найти подходящих людей на эту работу, — пояснила Ксения Сорокина. 

Друг пенсионера:«На следующий день около кладбища умер его сын» 

Геннадий Игнатов — хороший друг погибшего Виталия Крылова. По его словам, в день трагедии Виталий Петрович попросил его свозить к нотариусу, чтобы написать завещание на дом. Он заехал за Виталием Петровичем домой в Богандиском, где они все и живут, и они вместе поехали в Боровский. 

— Мы вышли из автомобиля. Виталий Петрович шёл с тросточкой. Подходя к офису нотариуса, я услышал резкий треск, и в это же время на Виталия Петровича упала глыба снега и льда. Она ударила его по голове. К нему выбежали люди, в том числе и нотариус. 

На следующие сутки после смерти случилась еще одна трагедия: умер 49-летний сын Виталия Петровича. Предварительно, мужчина скончался от сердечного приступа. 

— Мы чистили дорожку на кладбище, по которой должны были нести гроб. Уже на выходе около кладбища сыну Виталия Петровича стало плохо с сердцем. Он сразу же посинел и перестал дышать. Это так страшно: пережить две смерти за такое короткое время. У них вся семья полном шоке. Бабушка, жена Виталия Петровича, одна осталась теперь. Внуки далеко живут, а 49-летний сын, который жил с ними, тоже умер. Такое горе у людей, — рассказал Геннадий Игнатов, друг семьи Крыловых.

Как ситуацию комментируют в ТСЖ «Сибиряк» 

В товариществе собственников жилья «Сибиряк» от комментариев по поводу уборки снега с крыши дома и инцидента, унесшего жизнь 83-летнего Виталия Крылова, отказываются. Председатель Андрей Гудков говорит, что с утра после праздников заключил договор на уборку, но днём на пенсионера упала глыба льда и снега. От более подробных комментариев Андрей Гудков отказался. 

Крыша, с которой два дня назад упала глыба льда на пенсионера. Сейчас она чистая. За пару последних солнечных дней снег растаял и сошел с крыши.

Следователи осмотрели место происшествия, уже назначена судебно-медицинская экспертиза, изъяты документы товарищества собственников жилья. Обстоятельства произошедшего устанавливаются. Расследование уголовного дела находится на контроле у прокурора Тюменского района.

А это вторая сторона дома на Остовского, 34 — не солнечная — где на крыше до сих пор лежит неубранный снег.

В Березниках пятиклассник на уроке ОБЖ выстрелил в пах однокласснице из пневматической винтовки

Местные врачи отказались извлекать пулю. Они утверждают, что можно легко повредить артерии.

Как сообщает информационный портал «НеПермь», инцидент произошел 1 марта около 9:00 часов в школе №14, когда дети готовились к городской игре «Зарница».

По словам пострадавшего ребенка, педагог-организатор выдала детям винтовки и пульки, оставила их заниматься, а сама ушла в тренерскую. Оказавшись без присмотра, один из мальчиков зарядил винтовку пулькой, навёл на одноклассницу и выстрелил приблизительно с полутора метров.

«Раненая девочка обратилась к педагогу ОБЖ, но та почему-то не вызвала скорую помощь. Тогда пятиклассница пошла к школьному медику, но той не оказалось на месте. Девочка пошла на следующий урок, но обнаружила, что из раны идёт кровь, и после урока обратилась к классному руководителю», — пишет «НеПермь». Родителям девочки о случившемся рассказали в районе полудня.

Педагог ОБЖ и стрелявший мальчик в свою очередь утверждают, что пуля попала в девочку, отрекошетив от стены. При этом состояние здоровья ребенка остается неясным, местные врачи отказались извлекать пулю — можно легко повредить артерии. Серьёзность ситуации заставила обратиться маму девочки в прокуратуру. Сейчас в школе проходят допросы.

В школе оперативно прокомментировать ситуацию не смогли. Директора учреждения Елены Шуховцовой не оказалось на месте.

Кровопийца-расчленитель купил диплом врача и год отработал в российской больнице

В городской больнице Челябинска врачом-терапевтом работал мужчина, ранее убивший подростка и выпивший его кровь. 

Жестокое убийство состоялось в 1998 году. Будучи 16-летним школьником, Борис Кондрашин совершил ритуальную расправу над одноклассником, расчленил тело, а собранную кровь жертвы выпил из специально подготовленной серебряной рюмки.

После задержания он назвал себя вампиром по имени «барон фон Гинцель» и заявил, что совершил содеянное «во славу темных сил». Экспертиза признала его невменяемым, суд отправил Кондрашина на принудительное лечение, и спустя 10 лет его отпустили под наблюдение врачей.

В 2018 году Кондрашин купил диплом о высшем медицинском образовании и благополучно устроился на работу врачом в одну из больниц Челябинска. Одновременно с этим он начал регистрироваться на медицинских сайтах и участвовать в обсуждениях. Лечивший его психиатр узнал своего пациента на одном из форумов и обратился в правоохранительные органы.

В ходе обыска у Кондрашина нашли фиктивный диплом, а также наркотики. 26 января его арестовали на два месяца.

Любители поездов лишились козыря «безопасности». За лето три состава РЖД разорвались на полном ходу. Жертв, к счастью, нет. Но не факт, что и дальше будет везти.

Источник опасности – двухэтажные вагоны и некоторые одноэтажные модели вагонов для поездов постоянного формирования, выпускаемые флагманом отрасли – Тверским вагоностроительным заводом. Конкретнее – вагоны, укомплектованные автосцепными устройствами БСУ-3, призванными реализовать возможность комфортного и герметичного перехода между скоростными вагонами.

В описании новинки среди прочих характеристик беззазорного сцепного устройства БСУ-3, разработанного в петербургском ОАО «ВНИИТрансмаш», указано, что оно может использоваться при скоростях до 200 км/ч и обеспечивает исключение саморасцепа вагонов. Реальность далека от ожидания.

27 июня 2016 года расцепились одноэтажные вагоны скоростного поезда № 716 Белгород – Москва. 19 июля в районе станции Луховицы между 8-м и 9-м вагонами разорвался состав № 9 Самара – Москва, части пассажиров потребовалась медицинская помощь. Наконец, 7 августа в Воронежской области, между станциями Сагуны и Евдаково, разделенным на две части оказался фирменный состав «Северная Пальмира» сообщением Адлер – Санкт-Петербург: пассажирам пришлось провести около 4 часов в двухэтажных вагонах при температуре 35 градусов без возможности выйти на свежий воздух. Сами вагоны успели разъехаться на 22 метра.

Причину всех этих прискорбных случаев Федеральная служба по надзору в сфере транспорта видит именно в неисправности автосцепок БСУ-3.

Управление государственного железнодорожного надзора обязало первого вице-президента ОАО «РЖД» Анатолия Краснощека «обеспечить допуск на инфраструктуру подвижного состава только с исправными автосцепными устройствами БСУ-3». Предписание с аналогичным требованием отправилось и в адрес генерального директора ОАО «Федеральная пассажирская компания» Петра Иванова.

Если оперировать только моделями с гарантированно установленными БСУ-3, то, как следует из отчета ОАО «ТВЗ» за прошлый год, всего в 2014 – 2015 гг. предприятием для ОАО «Федеральная пассажирская компания» было произведено 88 вагонов серии 61-4465 и 15 вагонов серии 61-4492. Особо любопытным на заметку: стоимость таких вагонов колеблется от 72,6 до 76,6 миллиона рублей.

На сегодня не определена ситуация по этим сцепкам. С 2006 года их изготовлено 400 штук, они на разных поездах по всей России бегают.

РЖД частично закрыло продажу билетов на вторые этажи. Неясно, с какой именно мотивировкой: или потому что при очередном ЧП наверху амплитуда раскачивания будет куда большей, чем внизу, или в предвидении возможного отзыва всех двухэтажных вагонов и их замены на обычные. В последнем случае купивших билеты на вторые этажи пассажиров попросту будет некуда деть.

Пока же сообщаем, что двухэтажные составы курсируют в сообщении Москва – Санкт-Петербург (поезда 5/6 и 7/8), Москва – Казань (23/24), Москва – Воронеж (45/46 – 69/70), Москва – Адлер (103/104), Москва – Самара (49/50) и Санкт-Петербург – Адлер (35/36). И в некоторых случаях купить билеты в купе второго этажа еще вполне возможно. Не предаваясь паническим настроениям, все-таки посоветуем таким пассажирам положить в портмоне лишнюю иконку и во время пути не забывать про «божествование» в адрес российских железных дорог.

Как стало известно «Фонтанке» из неофициальных источников, исключению из эксплуатации подлежат примерно 350 – 400 вагонов из 15 тысяч, используемых ФПК. Речь идет обо всех двухэтажных поездах и нескольких одноэтажных: это два уже замененных состава Москва – Белгород, два состава Москва – Самара и, предположительно, два состава Москва – Брянск.