Подробнее
Исторические Фото ф @ЬП51:огуРо1:о Советский истребитель МиГ-25П, на котором военный летчик Виктор Беленко совершил побег в Японию. Снимок сделан сразу после приземления 6.09.1976 г. 11:04 AM • Sep 6, 2023 • 12К Views 75 Reposts 3 Quotes 297 Likes 2 Bookmarks
1975,старое фото,фото,1976
Еще на тему
извини
Какие технологии из этого шедевра познали США?
"Разработка самолёта была завершена в 1972 году; передан в эксплуатацию в 1976 году."
"Практический потолок: 20 000 м"
Само собой я уверен что его изучили, но как мы видим аналоги подобных двигателей на тот момент у них самих уже имелись
И где я вообще про Eagle говорил напомни пожалуйста. Или ты считаешь что если они похожи внешне то типо ТОЛЬКО НА НЕГО могли ставиться движки с реверс инжинирингом от мига?. Ты забавный. Главное конечно, что получили помимо двигателей это систему свой чужой, которую затем в экстренном порядке пришлось менять на всех самолетах ссср
У него практические потолок (Практи́ческий потоло́к летательного аппарата (англ. service ceiling) — максимальная высота реального применения самолёта, вертолёта) 20 700м
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-25
Ты же в курсе, что рекорд высоты никому нахуй не нужен когда разговор идет про реальное использование?
То что его 2 раза умудрились поднять на 30000+ метров не значит нихуя в контексте его рабочих летных характеристик (как бы стабильно нормально работать он может с потолком в 20700м).
Если говорить про рекорды, то вон в 1959 на Lockheed F-104 Starfighter поднялись до 31513м. На самолете 2го поколения... По твоей логике там убер технологии которые не смогли повторить в дальнейшем ибо нет дальше рекордов?
В двигателях есть свои недостатки - жор и моторесурс. А есть и концептуально отличные системы, например дальнего обнаружения,
"Станция обнаpyживала цели с ЭПР более 10 м2 на pасстоянии 100 км дальность автоматического сопровождения 75 км, была способна сопровождать на проходе до 6 целей," с возможностью передачи данных со звеньевыми. 1970 -е на минуточку
1. У МИГ-25П (тот что в посте) - практические потолок 20700м, еще раз практические потолок - это та высота, на которую он РЕАЛЬНО ПРИМЕНЯЛСЯ. То есть, кроме 2х случаев рекорда (оба с одним и тем же пилотом) он так высоко и не летал или это никто не документировал.
2. Со стороны США/НАТО есть факт схожего рекорда на самолете 15 лет старше в 1959м и с тех пор ничего. Ты реально думаешь что если б это было перспективным направлением, то следующие поколения самолетов к подобному бы не приспосабливались?
Типо если Вася Пупкин умудрился прыгнуть на 3 метра в высоту, я тоже смогу?
Рекорд, он на то и рекорд что событие единичное и которому предшествует спец. подготовка рассчитанная именно на этот рекорд (даже в убыток всем остальным параметрам).
Если б подобная высота была б нормой - её бы указали в характеристиках модели и было б множество зафиксированных случаев применения этой модели на подобных высотах
Много раз выполнил "задачу перехвата перспективных штатовских сверхзвуковых бомбардировщиков"?
По рассказам пилотов этих самолетов ты резко набирал высоту, а потом падал вниз
И если ты проебался то второй попытки не будет.
И если ты проебался то второй попытки не будет."
Поздравляю вы открыли принципы полета самолета
Когда план по созданию ф15 уже частично выполнен выяснилось что нихрена сплавов там нет, он супер тяжелый, огромные крылья ему нужны чтобы банально взлететь и с двигателем что-то в таком же духе, уже не помню конкретно. Что это не новейший боевой истребитель, а банально высостный перехватчик бомбардировщиков и ни на что больше особо не годен
(на фото Богдан Сташинский агент МГБ и потом КГБ, вроде как убивший Реберта И Бандеру)