1. Большие грузоподъёмность и дальность беспосадочных полётов.
2. В принципе достижимы более высокая надёжность и безопасность, чем у самолётов и вертолётов. Даже в самых крупных катастрофах дирижабли показали высокую выживаемость людей.
3. Меньший, чем у вертолётов, удельный расход топлива и, как следствие, меньшая стоимость полёта в расчёте на пассажиро-километр или единицу массы перевозимого груза.
4. Размеры внутренних помещений могут быть очень велики.
5. Длительность нахождения в воздухе может измеряться неделями.
6. Дирижаблю не требуется взлётно-посадочной полосы, более того, он может вообще не приземляться, а просто «зависнуть» над землёй.
2. В принципе достижимы более высокая надёжность и безопасность, чем у самолётов и вертолётов. Даже в самых крупных катастрофах дирижабли показали высокую выживаемость людей.
3. Меньший, чем у вертолётов, удельный расход топлива и, как следствие, меньшая стоимость полёта в расчёте на пассажиро-километр или единицу массы перевозимого груза.
4. Размеры внутренних помещений могут быть очень велики.
5. Длительность нахождения в воздухе может измеряться неделями.
6. Дирижаблю не требуется взлётно-посадочной полосы, более того, он может вообще не приземляться, а просто «зависнуть» над землёй.
Инфу позаимсвовал у некого комментатора.