Результаты поиска по запросу «
articles on learning basic hebrew
»фэндомы ЖКХ #всё плохо разная политота
Генерал Мороз ударил по России дикими тарифами
За тепло в квартирах сдирают три шкуры, а власти не замечают коммунального грабежа.Этой зимой, особенно в лютые холода, услуги ЖКХ обойдутся россиянам значительно дороже. Например, на прошлой неделе жители разных районов Екатеринбурга заметили, что плата за тепло и горячую воду в ноябре — после резкого понижения температуры, подскочила на одну-две тысячи рублей. Об этом сообщила местная «Областная газета».
Чиновники и ответственные лица жилищно-коммунальных структур объяснили новые цифры переходом на правила «оплаты за тепло по факту потребления». Дело в том, что с 1 июля 2016 года утратило силу постановление правительства РФ № 307, согласно которому суммы в платёжках за тепло рассчитывались на основании потребления за предыдущий год.
Другими словами, в сильные морозы екатеринбуржцы, как, впрочем, и все жители России, будут платить больше, в оттепель — меньше. Следовательно, наши траты за отопления вроде бы зависят от «небесной канцелярии».
Однако дьявол прячется в деталях. Начнем с объемов потребления тепла. Согласно архивным данным, в советское время в большинстве городов СССР, за исключением северных, норматив потребления отопления в стандартных многоквартирных домах в среднем не превышал 0,021 Гкал/кв. м в месяц. Максимум фигурировала норма 0,032 Гкал/кв. м в месяц. Кстати, тогда не было металлопластиковых окон, которые экономят до 20% тепла. Короче, сегодня эти цифры, по идее, должны быть ниже.
Расчеты тарифов и норм отопления производились на основании СНиП II-3−79 «Строительная теплотехника», которые были разработаны Госстроем СССР с участием НИИЭС и ЦНИИпромзданий Госстроя СССР, ЦНИИЭП жилища Госгражданстроя, ЦНИИЭПсельстроя Госагропрома СССР, МИСИ им. В. В. Куйбышева Минвуза СССР, ВЦНИИОТ ВЦСПС, НИИ общей и коммунальной гигиены им. А. Н. Сысина Академией медицинских наук СССР, НИИ Мосстроя и МНИИТЭП Мосгорисполкома.
Так вот: если следовать советской методологии, то в месяц для отопления однокомнатной квартиры площадью 35 кв. м в среднем требуется 0,735 Гкал/кв.м., двухкомнатной (50 кв. м) — 1,05 Гкал/кв.м., трехкомнатной (63 кв. м) — 1,323 Гкал/кв. м.
Понятно, что погода периодически удивляет температурными рекордами, но систематическое превышение указанных ориентиров показаниями в наших квитанциях (расхода тепла — авт.) должно стать основанием для беспокойства. В этой связи логично задаться вопросом: не завышают ли теплоснабжающие организации объемы поставляемого тепла? И сообщить о своих подозрениях местному депутату - чтобы избранник добился перепроверки общедомовых теплосчетчиков, а также приборов учета тепла на выходе из котельных.
Если же взять непосредственно тарифы на тепло того же Екатеринбурга, да и Свердловской области, то они скачут от 569,56 рублей за 1,0 Гкал до 5015,08 рублей за 1,0 Гкал (для поселка Северка, но это, скорее, исключение — авт.). В целом, цифры вполне адекватные — от 800 до 1600 рублей, чаще всего в пределах одной тысячи рублей за гигакалорию. Учитывая, что средняя зарплата в этом регионе больше 32 тысяч рублей, траты на отопление можно считать доступными.
А вот, например, в Алтайском крае ситуация принципиально иная. Так, в Барнауле ФГКУ"Труд" отпускает тепло по цене 3073,9 рубля за одну гигакалорию, МУП «Энергетик» — 2883,18 рубля, АО «Барнаульская генерация» — 1639,4 рубля. Самый дешевый тариф у ГУП ДХ Алтайского края «Центральное дорожно-строительное управление» — 864,94 руб. В среднем доминирует ставка в пределах 2 тысяч рублей за гигакалорию. Таким образом, наблюдается более чем трехкратный разброс.
Эти сведения при средней зарплате алтайцев в размере 24,8 тыс. рублей вызывают грустные вопросы. Во-первых, почему так дорого, и, во-вторых, есть ли у простых людей деньги на грабительские тарифы? За отопление, например, двухкомнатной квартиры с учетом нормы 0,021 Гкал/кв. м в месяц собственнику придется раскошелиться почти на 3 тысячи рублей (без учета горячего водоснабжения — авт.), а в лютый мороз, который не редкость в этих местах, на 5 тыс., а то и на 6 тыс. рублей. Итого услуги ЖКХ стандартной «двушки» могут достигать 8−9 тысяч в месяц.
Если бы не было чудовищного расслоения общества, то траты за тепло в Алтайском крае можно было бы с натяжкой назвать терпимыми. Однако, когда «местная элита» имеет миллионные доходы, а простые люди зарабатывают 10−15 тысяч рублей в месяц, следует говорить об элементарном выживании. Таким образом, зима для алтайцев — самое разорительное время года.
В принципе стоимость тепла скачет по всей стране. Повсеместно имеются десятки самых разных котельных, и все они устанавливают свои расценки, которые согласовывают с чиновниками. Даже в одном и том же провинциальном городке, но в соседских районах разница в отплате бывает существенной.
Отметим, что ценообразование тепла состоит в калькулировании на условиях франко-потребителя. То есть, учитывается всё и вся, поэтому пояснительные записки к тарифам ресурсоснабжающих организаций напоминают кандидатские диссертации теплотехников и сплошь состоят из формул, таблиц, графиков. Складывается впечатление, что второстепенные расчеты выпячиваются намеренно.
Как результат, разобраться в этих математических головоломках в большинстве случаев просто не представляется возможным. При этом качественный аудит стоит дорого. Что касается публичного обсуждения этой темы, то вряд ли общественники-гуманитарии смогут доказать обман, если он будет иметь место. Между тем, определить цену вопроса не так уж сложно.
Чаще всего тепловая генерация в России использует твердое топливо, реже — газ. Второе — выгоднее.
Несложный расчет показывает, что при нынешней цене 1100 рублей за тонну бурого угля, например, марки 3Б с теплотой сгорания не ниже 4,7 Гкал, даже с учетом дорогостоящей железнодорожной доставки, себестоимость одного гигакалория, вырабатываемого в котельных, вряд ли превысит 600−700 рублей.
В смету включены не только расходы на сырье и его транспортировку, но и затраты на эксплуатацию, амортизационные расходы, капзатраты на тепломеханическую часть, отчисления на зарплату и прочие расходы. По сути, весь «джентльменский набор» оператора. Есть еще потери на теплотрассах, но они по норме не должны превышать 7%.
Но даже с учетом всех факторов, адекватная цена одного гигакалория в среднем по стране не должна превышать 1000−1300 рублей, что, собственно, наблюдается в ряде районов Екатеринбурга. Естественно, при условии нормального ведения дела. То есть без сумасшедшей кредитной нагрузки, возникшей, как правило, из-за элементарного распила, без миллионных окладов и премий, выписываемых себе, «любимым», без покупки «золотого» топлива у посредников, и так далее.
Другой стороной медали является то, что многие теплогенерирующие предприятия фактически банкроты, и выживают исключительно за счет грабительских тарифов. При этом значительная часть котельных не модернизировались еще с советских времен, из-за чего происходит дальнейший разогрев тарифов. Если что-то и усовершенствовалось, то только локально. Налицо низкие управленческие компетенции и бешеные аппетиты.
Муниципальные власти, конечно, знают о тарифном беспределе, однако предпочитают его не замечать. Для мэров самое главное не допустить многодневных аварий в отопительный сезон, так как за это можно потерять «хлебное» место. Да и правительство старательно обходит «авгиевы конюшни» тепловой генерации. В итоге, жители России вошли в отопительный сезон 2016/2017 с двойными, а то и с тройными ценами на тепло.
Безусловно, ситуация с доступностью теплоснабжения в России несравнимо лучшем, чем, к слову, на Украине и в восточноевропейских странах. Как бы на то ни было, у нас добываются дешевый уголь и доступный газ. Вопрос заключается в другом: как долго в стране будет иметь место несправедливая тарифная политика?
Источник: http://svpressa.ru/economy/article/162977/
зеки хачи хачи-зеки статья не политика песочница фэндомы #всё плохо разная политота
Бывший заключенный о инородцах в московских тюрьмах и исламистах
Каков национальный состав заключенных?Если брать московские централы, то абсолютное большинство, процентов восемьдесят — это выходцы с Кавказа и из Средней Азии. Мне лично приходилось сидеть в камере, где из двадцати человек славян было только двое, прочие — азербайджанцы, грузины, таджики, узбеки, киргизы. Очень много «смотрящих» за камерами и даже за корпусами Бутырки из тех же азербайджанцев, например.
То есть национальный и религиозный факторы играют не последнюю роль в системе исполнения наказаний?
Так получается. Многие сотрудники и вовсе обязаны своим карьерным ростом принадлежности к северокавказским диаспорам. Я сталкивался с оперативными работниками чеченского происхождения, которые за счет своих национальных связей решали служебные задачи, быстро получая звезды на погоны. Причем, попадая на работу в СИЗО и в лагеря, они не просто «прикрывают» там своих, но занимаются распространением идей радикального ислама среди славян, что я наблюдал лично.
Можно предположить, что в ряде случаев администрация СИЗО продуманно собирает в отдельных камерах салафитов, чтобы при необходимости использовать их как «пресс-хаты» для непокорных славян. Так сказать, quid pro quo, услуга за услугу. В целом, сотрудники администрации СИЗО ведут себя с салафитами подчеркнуто корректно, несмотря на зачастую вызывающее поведение со стороны последних.
По каким статьям обычно сидят исламисты, какие у них сроки?
Я не раз пересекался с молодыми дагестанцами, почти всегда они идут по одной статье — разбой в особо крупном размере, сроки по 15-20 лет. Возраст обычно 18-20 лет, один и тот же сценарий преступления — приезжают группой в Москву, совершают очень дерзкие вооруженные нападения на ювелирные точки, банки и т.д. Всеми возможными способами они добивались перевода для отбывания срока в какую-нибудь из северокавказских республик. Откровенно объясняли: «Мы едем на Кавказ, там отсидим три-четыре года, решим вопрос через волю, выйдем на свободу и вернемся к своим делам». Отправку на Урал или в Сибирь они воспринимали как конец света — там быстро освободиться невозможно.
https://lenta.ru/articles/2016/04/27/djamaaty_v_turme/
фэндомы лекарства #всё плохо разная политота
ФАС предлагает разрешить производство лекарств без согласия обладателя патента
«Пока мы строили социализм, люди занимались патентованием и созданием инновационных продуктов, поэтому сегодня эти патенты принадлежат не нам», – объяснял руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев на встрече с РСПП в конце 2015 г. Теперь ФАС готова вернуть завоевания социализма. Российские компании могут получить право использовать разработки и изобретения без согласия обладателя патента – обсуждение таких поправок в закон о конкуренции и Гражданский кодекс начала ФАС (уведомление опубликовано на портале раскрытия официальной информации).Распространить антимонопольное регулирование на объекты интеллектуальной собственности ФАС хотела еще в так называемом четвертом пакете поправок в законодательство о конкуренции, который вступил в силу в этом году. После протеста бизнеса ФАС отказалась от этих мер, но Артемьев предупреждал, что служба может предложить такие поправки в разрабатываемом сейчас пятом пакете. Сегодня речь идет в первую очередь о патентах на лекарства и медицинские изделия, чьи правообладатели часто злоупотребляют своим доминирующим положением и отказываются производить или поставлять лекарства в Россию, говорится в уведомлении о поправках.
Не существует эффективных механизмов решения проблем, которые возникают при отказе поставлять лекарства, пишет ФАС. Хотя международные нормы допускают возможность использовать объект патента без разрешения правообладателя, если это предусмотрено национальным законодательством члена ВТО, сказано в уведомлении.
Гражданский кодекс уже позволяет правительству в интересах обороны и безопасности разрешить использовать объект интеллектуальной собственности без согласия патентообладателя, выплатив ему компенсацию. ФАС также предлагает добавить еще один повод – угроза личности и правам граждан на охрану здоровья и медицинскую помощь. Правительству нужно дать право определить порядок выдачи таких разрешений, поясняет представитель ФАС. А в законе об обращении лекарств нужно описать процедуру регистрации препарата, созданного на основании такого разрешения правительства, добавляет он.
Нормы закона о конкуренции могут создать ложное впечатление о полной неприкасаемости компаний, обладающих интеллектуальными правами, объясняет советник «Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры» Денис Гаврилов. Такая же проблема была с Google, компания настаивала, что разработанные ею мобильные приложения – объект интеллектуальной собственности, а значит, к ней не может быть претензий. Но ФАС признала, что мобильные приложения, в том числе магазины, являются товарами, а их разработчик занимает доминирующее положение и злоупотребляет им, напоминает Гаврилов. Чтобы избежать разночтений в толковании закона, его и предлагается уточнить, говорит Гаврилов.
Норма в определенных ситуациях полезна и для государства, и для пациентов, признает заместитель генерального директора фармацевтической компании Stada Иван Глушков. Но есть риски, что в перечень жизненно важных препаратов будет включаться любое лекарство, которое государство захочет «отобрать», говорит Глушков. Потенциально государство заинтересовано отобрать лицензии у всех зарубежных производителей и выдать разрешение производить лекарства российским компаниям – это большая экономия на госзаказе и большое искушение в условиях сокращения бюджетных средств, отмечает один из производителей фармрынка. Из-за таких рисков в стране просто перестанут регистрироваться новые иностранные лекарства и пациенты останутся без инновационных препаратов, полагает Глушков.
Источник: http://www.vedomosti.ru/economics/articles/2016/03/01/631916-fas-podelit-intellektualnuyu-sobstvennost
фэндомы Саратов транспорт #всё плохо разная политота
Налоги и сборы: В Саратове трамваи и троллейбусы обесточены за долги
Транспортники называют действие энергетиков беспрецедентным актом вандализма, СПГЭС больше не хочет ждать должников.В Саратове за долги по электричеству отключен от питания весь городской электротранспорт, сообщает сайт городской администрации. С ночи в городе перестали ходить трамваи девяти маршрутов и троллейбусы шести маршрутов. Директор МУПП «Саратовгорэлектротранс» Константин Касьянов, слова которого приводятся в пресс-релизе, отметил, что это «чрезвычайное событие, которого никогда не было в истории города». По его словам, долги предприятия за электричество перед СПГЭС составляют 36,3 млн руб. На 1 января общий долг предприятия за электроэнергию составлял 66,9 млн руб., в том числе 13,8 млн оно было должно ОАО «Саратовэнерго» и 53,1 млн руб. - СПГЭС. «Сейчас, по состоянию на 16 июня, долги перед ОАО «Саратовэнерго» погашены полностью, а долг перед СПГЭС составляет 36,3 млн. То есть за шесть месяцев произошло снижение задолженности на 45%. Налицо ярко выраженная положительная динамика. Поэтому считаю, что на сегодняшний день нет никакой экономической целесообразности отключения городского электротранспорта от электроснабжения», - считает Касьянов.
"По самым скромным подсчетам, решение энергетического монополиста по отключению света обошлось населению города в сумму примерно 1 млн руб.", - добавил он. «Это беспрецедентный акт вандализма по отношению к жителям города. Трамваи ходили во время Великой Отечественной войны, не остановились в годы перестройки, пережили разруху ельцинской эпохи. И встали сегодня», - заявил Касьянов.
В Саратове с населением 800 000 человек трамваем и троллейбусом пользуются 110 000, отметил руководитель «Саратовгорэлектротранса». Сложнее всего должно быть жителям отдаленных от центра Заводского и Ленинского районов, отмечает «Интерфакс». В утренний час пик на остановках общественного транспорта в Саратове скопились толпы, сообщает корреспондент агентства. По его оценке, маршрутки и автобусы не справляются с увеличившимся потоком пассажиров.
"На самые востребованные пассажироемкие маршруты направлено порядка 100 автобусов других транспортных предприятий, сокращены интервалы между рейсами. На 9.00 утра транспортного коллапса в городе не наблюдается", - заявил агентству представитель мэрии.
Руководитель «Саратовгорэлектротранса», чьи слова приводит сайт мэрии, обратился к руководителю города единороссу Валерию Сараеву с просьбой «разобраться, кто на самом деле принял решение лишить горожан права на проезд». «Уверен, что руководство города в состоянии защитить предприятие от недружественного внешнего поглощения и отстоять права сотен тысяч саратовцев на пользование городским электрическим транспортом», - добавил Касьянов.
Между тем директор ЗАО «СПГЭС» Сергей Козин заявил региональному агентству «Взгляд-инфо», что на его компанию сейчас «идет давление», и назвал ситуацию с задолженностью транспортников «безобразием». Он заявил, что вынужден идти на крайние меры и отключать злостных должников, потому что не хочет «набирать штрафы, становясь банком для неплательщиков». «И ни на какие переговоры руководство предприятия не выходит. За десять дней до этого мы их частично ограничили. Конечно, предупредили, отправили информацию во все инстанции: главе администрации, прокуратуре и т. д. За это время никто не соизволил с нами связаться», - заявил он. По его словам, законность действий энергетиков начала проверять городская прокуратура.
"И такая ситуация не только с электротранспортом. За светофоры также не заплачено за три месяца. Такое разгильдяйство для меня впервые", - удивляется Козин. Из-за долгов потребителей СПГЭС не может платить МРСК за передачу электроэнергии, МРСК, в свою очередь, не может из-за нехватки средств проводить ремонтную и другие программы. «С меня в МРСК одних штрафных процентов начислено до 5 млн руб. Я не могу эти деньги взять с потребителей и отдать МРСК. Плюс к тому у меня еще своя ремонтная программа, которую тоже нужно оплачивать и обеспечивать», - объяснил он.
На сайте «Саратовэнерго» в списке злостных должников «Саратовгорэлектротранс» не числится.
Утром в мэрии Саратова проходило заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям. Сайт горадминистрации уточняет, что в городе продолжают работать трамваи одного маршрута - № 3 и троллейбусы маршрутов № 1, 5, 7, 10, 11. На отключенные маршруты поставлено 68 автобусов. Сотрудники «Саратовгорэлектротранса» и МКУ «Транспортное управление» на месте отслеживают ситуацию и пытаются не допустить транспортного коллапса.
Источник: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2016/06/16/645565-saratove-dolgi