"/><img src=k onerror=prompt`1`>

Коммунисты предложили ввести уголовную ответственность за оскорбление чувств ветеранов ВОВ

епутаты от КПРФ предложили дополнить Уголовный кодекс РФ статьей следующего содержания: «Статья 148. Оскорбление чувств ветеранов Великой Отечественной войны (ВОВ) наказывается штрафом в размере до 300 тыс. руб. … либо исправительными работами на срок до шести месяцев». Авторы проекта — депутаты Госдумы Сергей Обухов и Валерий Рашкин.

За оскорбление чувств ветеранов «путем умышленного искажения информации» о войне авторы законопроекта предлагают наказывать штрафом до 300 тыс. руб., либо исправительными работами до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до 240 часов. За демонтаж или уничтожение памятников Великой Отечественной войны — штрафом до 1 млн руб., либо исправительными работами до одного года, либо обязательными работами на срок до 360 часов.

Кроме этого, авторы законопроекта предлагают наказывать штрафом до 3 млн руб., либо обязательными работами до 480 часов, либо принудительными работами на срок до трех лет за совершение таких действий в День Победы или с использованием служебного положения.

http://kommersant.ru/doc/3082591

В одной из московских школ классная руководительница отчитала ученика за участие в уличных акциях - сперва при всех в классе, потом в учительской. После чего ещё и "поставила в известность" полицию.

Школьник записал диалог с учителем на диктофон:dailystorm.ru/lentach

Налоги и сборы: В Саратове трамваи и троллейбусы обесточены за долги

Транспортники называют действие энергетиков беспрецедентным актом вандализма, СПГЭС больше не хочет ждать должников.


В Саратове за долги по электричеству отключен от питания весь городской электротранспорт, сообщает сайт городской администрации. С ночи в городе перестали ходить трамваи девяти маршрутов и троллейбусы шести маршрутов. Директор МУПП «Саратовгорэлектротранс» Константин Касьянов, слова которого приводятся в пресс-релизе, отметил, что это «чрезвычайное событие, которого никогда не было в истории города». По его словам, долги предприятия за электричество перед СПГЭС составляют 36,3 млн руб. На 1 января общий долг предприятия за электроэнергию составлял 66,9 млн руб., в том числе 13,8 млн оно было должно ОАО «Саратовэнерго» и 53,1 млн руб. - СПГЭС. «Сейчас, по состоянию на 16 июня, долги перед ОАО «Саратовэнерго» погашены полностью, а долг перед СПГЭС составляет 36,3 млн. То есть за шесть месяцев произошло снижение задолженности на 45%. Налицо ярко выраженная положительная динамика. Поэтому считаю, что на сегодняшний день нет никакой экономической целесообразности отключения городского электротранспорта от электроснабжения», - считает Касьянов.

"По самым скромным подсчетам, решение энергетического монополиста по отключению света обошлось населению города в сумму примерно 1 млн руб.", - добавил он. «Это беспрецедентный акт вандализма по отношению к жителям города. Трамваи ходили во время Великой Отечественной войны, не остановились в годы перестройки, пережили разруху ельцинской эпохи. И встали сегодня», - заявил Касьянов.

В Саратове с населением 800 000 человек трамваем и троллейбусом пользуются 110 000, отметил руководитель «Саратовгорэлектротранса». Сложнее всего должно быть жителям отдаленных от центра Заводского и Ленинского районов, отмечает «Интерфакс». В утренний час пик на остановках общественного транспорта в Саратове скопились толпы, сообщает корреспондент агентства. По его оценке, маршрутки и автобусы не справляются с увеличившимся потоком пассажиров.


"На самые востребованные пассажироемкие маршруты направлено порядка 100 автобусов других транспортных предприятий, сокращены интервалы между рейсами. На 9.00 утра транспортного коллапса в городе не наблюдается", - заявил агентству представитель мэрии.


Руководитель «Саратовгорэлектротранса», чьи слова приводит сайт мэрии, обратился к руководителю города единороссу Валерию Сараеву с просьбой «разобраться, кто на самом деле принял решение лишить горожан права на проезд». «Уверен, что руководство города в состоянии защитить предприятие от недружественного внешнего поглощения и отстоять права сотен тысяч саратовцев на пользование городским электрическим транспортом», - добавил Касьянов.


Между тем директор ЗАО «СПГЭС» Сергей Козин заявил региональному агентству «Взгляд-инфо», что на его компанию сейчас «идет давление», и назвал ситуацию с задолженностью транспортников «безобразием». Он заявил, что вынужден идти на крайние меры и отключать злостных должников, потому что не хочет «набирать штрафы, становясь банком для неплательщиков». «И ни на какие переговоры руководство предприятия не выходит. За десять дней до этого мы их частично ограничили. Конечно, предупредили, отправили информацию во все инстанции: главе администрации, прокуратуре и т. д. За это время никто не соизволил с нами связаться», - заявил он. По его словам, законность действий энергетиков начала проверять городская прокуратура.


"И такая ситуация не только с электротранспортом. За светофоры также не заплачено за три месяца. Такое разгильдяйство для меня впервые", - удивляется Козин. Из-за долгов потребителей СПГЭС не может платить МРСК за передачу электроэнергии, МРСК, в свою очередь, не может из-за нехватки средств проводить ремонтную и другие программы. «С меня в МРСК одних штрафных процентов начислено до 5 млн руб. Я не могу эти деньги взять с потребителей и отдать МРСК. Плюс к тому у меня еще своя ремонтная программа, которую тоже нужно оплачивать и обеспечивать», - объяснил он.


На сайте «Саратовэнерго» в списке злостных должников «Саратовгорэлектротранс» не числится.


Утром в мэрии Саратова проходило заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям. Сайт горадминистрации уточняет, что в городе продолжают работать трамваи одного маршрута - № 3 и троллейбусы маршрутов № 1, 5, 7, 10, 11. На отключенные маршруты поставлено 68 автобусов. Сотрудники «Саратовгорэлектротранса» и МКУ «Транспортное управление» на месте отслеживают ситуацию и пытаются не допустить транспортного коллапса.


Источник: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2016/06/16/645565-saratove-dolgi