Раннее утро, большинство пассажиров спали. Водитель напряженным голосом попросил мужчин помочь ему: "Мы тут на переезде немного встали". Из автобуса высыпали порядка 10-15 человек. Остальные досыпали.
Пытались до последнего. Врассыпную от застрявшей машины люди бросились только после истерического крика дежурной по переезду: "Поезд, поезд!", когда состав был в паре десятков метров.
Погибло около двух десятков человек. На видео жесть:
http://joyreactor.cc/post/3259007
Еще на тему
![ ¿Pin i /Я ■ T f] t! Лж£», вМ ft Г 1 • r ÜJ !ïy . seäjÄ \ ¡Ш / \ " ¿V Д I 4r»V I ».. iij Щ.Д' \ KtI . -](http://img1.reactor.cc/pics/thumbnail/post-3387073.jpg " ¿Pin i /Я ■ T f] t! Лж£», вМ ft Г 1 • r ÜJ !ïy . seäjÄ \ ¡Ш / \ \" ¿V Д I 4r»V I ».. iij Щ.Д' \ KtI . -")
как минимум я бы на месте пассажиров на рельсах стоять не остался - лучше в сторонке постоять.
при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;
- оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;
- при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.
Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.
Ок. У меня вопрос. С поездами Hyundai - такое прокатит? Или сигналом остановки станут размазанные требуха бегущего, на лобовухе.